宝马索伯车队以55分位居第四，显示出强大的竞争力而丰田车队虽有两名车手特鲁利和中岛一贵，但总计仅26分，排名第七雷诺车队的阿隆索和小皮奎特也未能取得预期成绩，总分31分位列第五红牛车队虽然拥有维特尔和库特哈德，但两人仅贡献了24分，排名第6威廉姆斯车队的罗斯伯格和巴里切罗则以17分并列。
他强调，基米的能力并不逊色于阿隆索和汉密尔顿，只是过去一些机械故障限制了他的冠军之路，而今年的法拉利赛车故障减少，让他有望在巴西站前就夺冠适应新轮胎和车队的挑战，基米表现出色，尤其是在摩纳哥站后，他的表现显著提升，自信倍增从加拿大站开始，他的表现稳定，车队针对轮胎问题的训练起到了关。
在车手积分榜上，法拉利车队的莱科宁以19分领跑，紧随其后的是宝马索伯车队的海德菲尔德和汉密尔顿，他们分别积16分和14分迈凯轮车队的库柏拉和马萨分别以14分并列第三，而特鲁利罗斯伯格阿隆索韦伯和中岛一贵分别以8分7分6分4分和3分排名第六至第十红牛车队的库特哈德和伯尔戴斯分别。
雷诺车队基安卡尔洛费斯切拉，车号3 海基科瓦莱宁，车号4 法拉利车队菲利普马萨，车号5 基米莱科宁，车号6 本田车队简森巴顿，车号7 鲁斯本巴里切罗，车号8 宝马索伯车队尼克海费尔德，车号9 罗伯特库比卡，车号10 丰田车队拉尔夫舒马赫，车号11 亚诺特鲁利，车号12 红牛车队大卫。